自動車メーカー純正装着レカロシート対応について
対応シートレール(misty)
自動車メーカーで純正装着されているレカロシートは通常のアフターマーケットで販売されているレカロシートを基本に生産されています。
そのシートを他の車種へ転用する場合には、そのシートがアフターレカロのどのタイプのシートをベースに生産されたかが分かれれば、転用方法を見つけることが出来ます。
そこで、当店で調べましたメーカー純正レカロの転用の可否と必要パーツを一覧表に纏めました。
この表での○印はシートを元へ戻せない改造等(切ったり、貼ったり)による方法は含まれません。
一般ユーザーにも簡単に改造(ボルトオン)でき、元に戻せることが基本です。
自動車メーカー純正レカロについて、表に無い場合や分かり難い場合はご質問ください。
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可否のところで×印の車種に装着されているレカロシートは当店のシートレールや一般的にレカロ用として販売されているシートレールでは装着することはできません。
○印のシートは当店シートレールをご使用いただけば問題なく転用可能です。
○※1印は当店別売りAM19用スペーサーセットをご購入頂けば、当店シートレールなら問題なく装着できます。
○※2印は通常はM6ボルトを使用の箇所をM8ボルトを使用し止めます。
レールの穴径がM6用に開けてありますので合わないため拡大加工が必要です。
電動ドリルと8.5o程度の鉄工用ドリルビットがあればDIYでも簡単に加工できます。
(使用レールすべてをM8用の穴にすれば良いように思えますが、○※2印に相当するシートは数は少なく、M8の径の穴にすることにより、M6ボルトを使用のシートにレールを装着時、並行が出しやすいようにM6ボルト使用箇所はM6用の穴にしております。並行が出ないと、スライドが出来ないや堅い、渋いといった問題が発生します。)
○※3印は○※2印に加えて20oのスペーサーが必要になります。
○※4印はEvo8、7専用変換アダプターが必要となります。
×※5印はEvo10専用変換アダプターで装着はできますが、ポジションが40oアップするため事実上は取り付けできません。
メーカー |
車名 |
シートタイプ |
可否 |
備考 |
MITSUBISHI |
ランサーEvo10 |
IS05改 |
×※5 |
変換アダプター40oアップ |
ランサーEvo7/8/9 |
AM19改SP |
○※4 |
Evo変換アダプター要 |
ランサー、セディアラリーアート仕様 |
AM19改ST |
○※4 |
Evo変換アダプター要 |
ランサーEvo5/6/6.5 |
AM19 SP |
○※1 |
AM19スペーサー要 |
ランサーEvo2/3/4 |
SR |
○ |
M6ボルト6箇所 |
ランサーEvo1 |
LS |
○ |
M6ボルト6箇所 |
ギャランEA、EC |
AM19 ST |
○※1 |
AM19スペーサー要 |
パジェロV55 Evo |
AM19 ST |
○※1 |
AM19スペーサー要 |
コルトRALLIART
Version-R |
AM19改SP |
○※4 |
Evo変換アダプター要 |
EKスポーツ |
専用 |
× |
|
HONDA |
オデッセイRBアブソルート |
AM19 SP |
○※1 |
AM19スペーサー要 |
シビックEP3タイプR |
AM19 SP |
○※1 |
AM19スペーサー要 |
シビックEK9タイプR |
SR |
○ |
M6ボルト6箇所 |
インテグラDC5タイプR |
SR |
○ |
M6ボルト6箇所 |
インテグラDC2タイプR |
SR |
○ |
M6ボルト6箇所 |
アコード ユーロR |
AM19 SP |
○※1 |
AM19スペーサー要 |
トルネオ ユーロR |
AM19 SP |
○※1 |
AM19スペーサー要 |
NSX |
専用フルバケ |
× |
|
DAIHATSU |
コペン |
専用 |
× |
|
シャレード デトマソ |
Lシリーズ(LX) |
○ |
M6ボルト6箇所 |
MAZDA |
RX-7 FD3S |
専用フルバケ |
× |
|
ロードスターNB |
専用フルバケ |
× |
|
ファミリアBD、BE |
初代Lシリーズ |
○※3 |
M8ボルト6箇所 |
NISSAN |
フェアレディーZ32 |
Lシリーズ(LX) |
○※2 |
M8ボルト6箇所 |
フェアレディーZ31 |
Lシリーズ(LX) |
○※2 |
M8ボルト6箇所 |
TOYOTA |
カルディナT240Nエディション |
AM19 ST |
○※1 |
AM19スペーサー要 |
スープラ |
SR |
○ |
M6ボルト6箇所 |
セリカ |
SR |
○ |
M6ボルト6箇所 |
ハイラックスサーフ |
Lシリーズ(LX) |
○ |
M6ボルト6箇所 |
ISUZU |
ビークロス |
AM19 TR |
○※1 |
AM19スペーサー要 |
ビッグホーンirm仕様UBS69、25 |
LX−F |
○ |
M6ボルト6箇所 |
ビッグホーンirm仕様UBS55 |
Lシリーズ(LX) |
○ |
M6ボルト6箇所 |
ピアッツァJR |
Lシリーズ(LS) |
○ |
M6ボルト6箇所 |
アスカJJ |
Lシリーズ(LX) |
○ |
M6ボルト6箇所 |
ジェミニJT191、151 |
LX SR(イカ) |
○ |
M6ボルト6箇所 |
ジェミニJT190、150 |
Lシリーズ(LX) |
○ |
M6ボルト6箇所 |
SUZUKI |
スイフト |
専用 |
× |
|
Keiワークス |
専用 |
× |
|
SUBARU |
インプレッサ S203、S204 |
SP-X改 |
× |
専用設計のため流用不可 |
インプレッサGR、GH WRX
STI |
専用 |
× |
|
対応シートコントローラー(7-wood製)
自動車メーカーで純正装着されているシートはカーシートコントローラーへも装着が可能です。
シートの改造は全く不要です。
またメーカー純正レカロシートもシートとスライドレールは一体化タイプではありませんので、スライドレールを外して、オフィス用のチェアとしてご使用いただけます。
可否のところで○印のシートはカーシートコントローラーへ問題なく装着可能です。
×印の車種に装着されているレカロシートは通常のレカロシートとは異なる特殊な形状となるためカーシートコントローラーへ装着することはできません。
△印はカーシートコントローラーへの装着にはEvo8、7専用変換アダプターが必要となります。
メーカー |
車名 |
シートタイプ |
可否 |
備考 |
MITSUBISHI |
ランサーEvo10 |
IS05改 |
△ |
専用CSC使用 |
ランサーEvo7/8/9 |
AM19改SP |
△ |
Evo変換アダプター要 |
ランサーワゴン、セディアラリーアート仕様 |
AM19改ST |
△ |
Evo変換アダプター要 |
ランサーEvo5/6/6.5 |
AM19 SP |
○ |
|
ランサーEvo2/3/4 |
SR |
○ |
|
ランサーEvo1 |
LS |
○ |
|
ギャランEA、EC |
AM19 ST |
○ |
|
パジェロV55 Evo |
AM19 ST |
○ |
|
コルトRALLIART
Version-R |
AM19改SP |
△ |
Evo変換アダプター要 |
EKスポーツ |
専用 |
× |
|
HONDA |
オデッセイRBアブソルート |
AM19 SP |
○ |
|
シビックEP3タイプR |
AM19 SP |
○ |
|
シビックEK9タイプR |
SR |
○ |
|
インテグラDC5タイプR |
SR |
○ |
|
インテグラDC2タイプR |
SR |
○ |
|
アコード ユーロR |
AM19 SP |
○ |
|
トルネオ ユーロR |
AM19 SP |
○ |
|
NSX |
専用フルバケ |
× |
|
DAIHATSU |
コペン |
専用 |
× |
|
シャレード デトマソ |
Lシリーズ(LX) |
○ |
|
MAZDA |
RX-7 FD3S |
専用フルバケ |
× |
|
ロードスターNB |
専用フルバケ |
× |
|
ファミリアBD、BE |
Lシリーズ |
○ |
|
NISSAN |
フェアレディーZ32 |
Lシリーズ(LX) |
○ |
|
フェアレディーZ31 |
Lシリーズ(LX) |
○ |
|
TOYOTA |
カルディナT240Nエディション |
AM19 ST |
○ |
|
スープラ |
SR |
○ |
|
セリカ |
SR |
○ |
|
ハイラックスサーフ |
Lシリーズ(LX) |
○ |
|
ISUZU |
ビークロス |
AM19 TR |
○ |
|
ビッグホーンirm仕様UBS69、25 |
LX−F |
○ |
|
ビッグホーンirm仕様UBS55 |
Lシリーズ(LX) |
○ |
|
ピアッツァJR |
Lシリーズ(LS) |
○ |
|
アスカJJ |
Lシリーズ(LX) |
○ |
|
ジェミニJT191、151 |
LX SR(イカ) |
○ |
|
ジェミニJT190、150 |
Lシリーズ(LX) |
○ |
|
SUZUKI |
スイフト |
専用 |
× |
|
Keiワークス |
専用 |
× |
|
SUBARU |
インプレッサ S203、S204 |
SP-X改 |
× |
専用設計のため流用不可 |
インプレッサGH WRX STI |
専用 |
× |
|
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